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加雷思•埃文斯:MH370的希望灯塔

本文来源于财经网 2014年04月29日 17:45
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但无论经历过多少挫折,今后还可能经历多少失望, MH370航班搜索任务最重要的还是它给世界带来了希望。简言之,它告诉我们人类悲剧怎样才能带来团结而不是分裂,从而让人们不愿意对立,而愿意合作

  墨尔本——

  近几天内或许可以至少部分揭开3月8日失踪的载有239名乘客的马航370航班的悲惨谜底。水下搜索装置在浩瀚的南印度洋上距珀斯西北约2,000公里处锁定了方圆仅仅数公里的水域。

  总部设在英国的国际海事卫星组织及英国航空专家对失联航班每小时自动发射到其轨道空间飞行器的信号分析表明,失联的波音777-200航班很可能就在这里耗尽燃料坠毁。更令人燃起希望的是,澳大利亚军舰海洋盾号拖曳的美制声波发射定位仪于4月5日及其后几天内在这片海域探测到定位信标所发出的信号,而上述信号被认为是由俗称客机“黑匣子”的飞行记录仪所发出的。

  目前负责协调搜索工作的澳大利亚防务部门依然表示在如此偏僻的海底寻找可能位于水下4.5公里(约合2.8英里)深处的残骸就像是“大海捞针”一样。不仅如此,任何后续的打捞行动都将难度巨大。但官员们至少相信 “捞针”的这片大海已经找到。

  在这次搜索行动早期,所有能出问题的地方都出了问题——从忽视误读数据、到通讯不畅和资源错配——究其原因是航班从吉隆坡到北京的既定航线吸引了人们的注意力。即使搜索工作转移到印度洋后也曾遭遇到重大挫折,因为动用大规模海上及空中资源却找不到表面碎片的任何痕迹。

  但无论经历过多少挫折,今后还可能经历多少失望, MH370航班搜索任务最重要的还是它给世界带来了希望。简言之,它告诉我们人类悲剧怎样才能带来团结而不是分裂,从而让人们不愿意对立,而愿意合作。

  这证明若干年前有人在一系列亚洲及全球论坛上提出的主张自有其道理,他们认为海上搜索、援助、救灾是启动以冲突预防及解决为目标的信任建立机制的理想场所。

  此次搜索先在南海后在印度洋涉及到26个国家前所未有的国际合作。不同凡响的是其中很多国家(比如中国、日本、菲律宾、马来西亚、韩国和越南)都因为领土和其他纠纷争端不断,还有些国家(比如中国和美国)一直怀疑对方的地缘政治动机和企图。

  澳大利亚搜索全过程与中国密切合作——中国公民在这架命运多舛的飞机上几乎占乘客总数的三分之二,中国抽调海空资源不间断地参与航班搜救的联合行动——立即收到了效果:本月初托尼•阿博特总理的对华访问取得了成功。签署重要贸易协议的工作取得了进展,中国没有过多地理会新任阿博特政府令人尴尬地过度参与美国地区领导政策、以及把日本说成“我们在亚洲最好朋友”(这种情况下正确的说法是“我们没有比…更好的朋友了)等诸如此类的菜鸟级错误。

  虽然不乏个人猜测意味,但有人提出花几百万购买拖曳式声波发射定位装置及配备声纳和摄像装置的无人驾驶蓝鳍-21小型潜艇并修建为其提供支持的海上基础设施远比目前尚在谋划之中的耗资200-400亿美元升级澳大利亚老化的作战潜艇部队更有利于保障澳大利亚的长期安全。

  有人提出投入更多资源精力到共同安全领域远比投入到传统军事策略领域更有利于整个印度-太平洋地区、更不要说世界其他动荡地区的和平安全。与他人一道、而非以损人利己的方式去寻求安全并致力于以合作方式实现全球及地区公共利益似乎比任由原始民族主义情绪自由发展、以及策划更复杂、更昂贵的方式彼此破坏更有效果。

  MH370搜索行动向人们昭示了和平合作能够取得的成果。如果不能把学到的东西运用于更广泛的国际关系,当今世界的相互依赖度和可能的损失远比1914年一战爆发时更大。各国寻找共同利益开展合作能使世界更加安全和理智。

  翻译:Xu Binbin

  Gareth Evans,1988到1996年任澳大利亚外长,2000-2009年任国际危机组织主席,现任澳大利亚国立大学校长职务  

【作者:加雷思•埃文斯 】 (编辑:陈君)
关键字: MH370
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