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单霁翔:珍贵文物岂能同货物一起走安检通道?

本文来源于新京报 2017-03-07 13:10:48 我要评论(0
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随着我国文化文物事业的快速发展,各博物馆展览交流和文物藏品互借活动必然会大量增加,进一步规范文物藏品安全免检申报手续的需求也日益迫切。

博物馆之间的文物借展是馆际交流的重要方式之一,也是充分发掘、利用各自博物馆藏品资源的一种有效方式。近年来,通过博物馆之间合作举办展览,促进了博物馆事业的发展,对于推动各地区、国家之间的文化传播,发挥出重要的作用。仅以故宫博物院为例,2016年共计举办或参与院外展览项目20个,借出文物藏品1500余件。

面对越来越多的文物异地交流活动,如何更好地实现文物安全快速运输,就成为文物交流活动组织者关注的重要议题。

借展文物的运输,根据文物体量和路程长短不同,主要有公路、铁路、航空三种方式。其中铁路与航空运输相对复杂,均会涉及安全检查等环节。在申报流程层面,铁路、航空管理部门对于文物藏品运输的特殊性考虑不足,在文物藏品运输免检手续的申请流程和办理方面不够清晰,甚至存在相互推诿的现象。相关博物馆虽然四处问询,有时也难以准确了解申报路径,影响了相关材料的准备和免检手续的及时办理。

目前,故宫博物院在铁路运输中向中国铁路总公司方面进行申报,得到了理解和支持,能够得到及时的批复;但是,航空运输则多委托文物运输公司代为申报,在申请和办理流程上仍然不够明确。

而在具体操作层面,铁路、航空安全检查部门未将文物藏品列入需特殊对待的物品之中,也不允许文物藏品使用其他快速检查通道。文物藏品通过安全检查通道时,往往与其他货物混杂在一起,安全检查设备颠簸震动、等待拥挤现象普遍存在。即使是书画、丝织品等脆弱质地的珍贵文物获准免检,也需要与其他乘客、货物一起穿行安检通道。

随着我国文化文物事业的快速发展,各博物馆展览交流和文物藏品互借活动必然会大量增加,进一步规范文物藏品安全免检申报手续的需求也日益迫切。

笔者建议,由国家文物行政主管部门与铁路、航空部门协调,明确并细化文物藏品免检申报部门以及工作流程。另外,铁路、航空安全检查部门应尽量简化检查手续。安全检查部门应允许使用快速便捷通道,使文物藏品不与其他物品混杂,在进行必要查验、确认后予以放行,最大限度减少文物藏品在火车站或机场的停留时间。

铁路、航空安全检查部门也可以参考海关和文物出入境管理机构的做法,主动“上门服务”,在博物馆文物藏品点交现场,与其他机构一并监督文物藏品封箱过程,到达铁路、机场后凭封条直接予以放行。若文物藏品必须在安全检查处停留,建议能够预留文物藏品存放专区,保证相对环境的适宜,且不与其他货物杂放在一处。

文物藏品运输较之于其他货物运输,有其特殊性且更为复杂。在最短的时间内,经历最少次数的周转存放和安全检查,将文物藏品快速而安全地送达借用方博物馆,是相关博物馆努力达到的运输状态。这就需要相关博物馆与文物行政主管部门、航空、铁路等部门积极沟通,相互理解、配合,共同努力,以确保所有文物藏品在“合理利用”各个环节中的万无一失。

□单霁翔(全国政协委员、故宫博物院院长)

【作者:单霁翔】 (编辑:林辰)
关键字: 单霁翔
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